EKKA M-1 dan CS-1 menampilkan estetika yang murni dan futuristik
Belin Design Office mengonsep duo sepeda motor listrik melebihi emisi gas buang. Model Ekka M-1 Performance dan CS-1 City Scooter menganut prinsip desain melingkar pada dua roda, berbagi palet material minimal yang sama dan efisiensi optimal untuk mengoptimalkan keberlanjutan produksi.
Dengan bahasa desain yang berakar pada fungsionalitas, estetika sepeda motor ini bersifat modular, mentah, dan ramah lingkungan, menyimpang dari praktik standar industri yang menyembunyikan rangka dengan panel bodi plastik. Aluminium Pembengkokan lebih diprioritaskan daripada pembentukan panas yang boros energi untuk panel dan struktur yang dapat dibalik, sehingga mengurangi jejak karbon dan menghasilkan ekspresi futuristik yang berbeda.
Semua gambar milik Kantor Desain Belin
kantor desain belin menganut desain melingkar
M-1, yang berasal dari peningkatan 'Ludica' Jean-Marie Floch, diciptakan untuk menawarkan pengalaman menyenangkan dengan posisi berkendara café racer. Siluetnya yang bersih dan telanjang menyisakan panel samping yang menyembunyikan baterai dan meningkatkan aerodinamis. Sebaliknya, CS-1, sebuah skuter listrik, mewujudkan kenyamanan dan keserbagunaan untuk menghadirkan pilihan transportasi perkotaan yang ideal. Baterainya diposisikan di bawah kaki pengendara, memberikan ruang kargo yang cukup, sedangkan braket modular di bagian depan dan belakang dapat menampung berbagai barang seperti boks, komponen tambahan, dan penumpang.
Baik Ekka M-1 dan CS-1 menggunakan motor dalam roda, sehingga menghilangkan kebutuhan akan rantai, sabuk, kopling, dan transmisi. Dengan demikian, Biro Desain Belin Ini menyederhanakan tampilan sasis dengan mengurangi bobot, mengosongkan ruang, menggunakan lebih sedikit suku cadang dan perawatan, serta menawarkan pengendaraan yang lebih mulus yang menghasilkan jangkauan lebih jauh dengan sekali pengisian daya sekaligus meminimalkan kehilangan drivetrain.
sepasang sepeda motor listrik yang melampaui emisi gas buang
Ekka M-1 Performance dan CS-1 City Scooter berbagi palet material minimal dan efisiensi optimal yang sama
elemen yang terbuka menyimpang dari praktik standar industri yang menyembunyikan bingkai dengan panel bodi plastik
Estetika sepeda motor bersifat modular, mentah, dan futuristik
Kedua model tersebut menggunakan motor roda
Pembengkokan aluminium menjadi prioritas pada panel dan struktur yang terbalik