Yang terbaru Pertemuan tingkat menteri G20 tentang transisi energi diadakan di Foz do Iguaçu, Brasil, dari tanggal 1 hingga 4 Oktober 2024, memberikan penghormatan kepada ICAO atas upayanya untuk mendekarbonisasi sektor penerbangan. Sekretaris Jenderal ICAO Juan Carlos Salazar berpartisipasi aktif dalam acara tersebut, menyoroti peran penting transisi energi ramah lingkungan dalam sektor penerbangan dalam lanskap energi global dan mengadvokasi inisiatif ICAO yang sedang berlangsung kepada para menteri energi G20.
Dalam diskusi panel bertajuk “Membuka Bahan Bakar Masa Depan” pada tanggal 3 Oktober, Salazar menyoroti pentingnya bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan energi ramah lingkungan untuk mencapai Tujuan Ambisius Global Jangka Panjang (LTAG) yaitu emisi karbon nol bersih pada tahun 2050 .
“Kami telah melihat kemajuan yang signifikan di seluruh rantai nilai industri bahan bakar, dan ini hanyalah permulaan. » kata Sekretaris Jenderal ICAO. Ia menyoroti bahwa 125 bandara kini mendistribusikan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) secara global, dan lebih dari 330 fasilitas memproduksinya. SAF saat ini disetujui untuk pencampuran hingga 50% dengan bahan bakar jet konvensional, dengan tujuan SAF beroperasi secara komersial 100% dalam waktu dekat.
Sekretaris Jenderal menyampaikan statistik penting mengenai bahan bakar penerbangan berkelanjutan:
- Lebih dari 40 kebijakan nasional/regional mengenai FAS telah diadopsi atau sedang dikembangkan
- Lebih dari 50 miliar liter SAF tercakup dalam perjanjian penghapusan
- Lebih dari 40 bahan mentah SAF kini diakui di bawah CORSIA (ICAO Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation).
Kerangka Global ICAO untuk Penerbangan BerkelanjutanMr. Salazar juga berpartisipasi dalam sesi luar biasa G20 tentang “Bahan bakar, bahan kimia, dan material berkelanjutan » pada tanggal 4 Oktober, beliau menyoroti pentingnya Kerangka Global ICAO untuk Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF), Bahan Bakar Penerbangan Rendah Karbon (LCAF) dan energi ramah lingkungan lainnya untuk penerbangan. Kerangka kerja ini, yang diadopsi pada Konferensi ICAO tentang Penerbangan dan Bahan Bakar Alternatif ketiga di Dubai pada bulan November lalu, bertujuan untuk memfasilitasi peningkatan skala global dalam pengembangan, produksi dan penerapan energi ramah lingkungan untuk penerbangan.
“Melalui kerangka kerja ini, ICAO dan Negara-negara Anggotanya akan berupaya mengurangi emisi CO₂ dari penerbangan internasional sebesar 5% pada tahun 2030, melalui penggunaan energi yang lebih ramah lingkungan dalam penerbangan. » » kata Tuan Salazar.
Sekretaris Jenderal juga menyoroti upaya berkelanjutan ICAO untuk mendukung negara-negara dan pemangku kepentingan dalam mengembangkan dan mendanai bahan bakar berkelanjutan. Beliau membahas program Bantuan, Peningkatan Kapasitas dan Pelatihan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (ACT-SAF) ICAO, yang memberikan dukungan khusus kepada lebih dari 180 negara dan organisasi di berbagai tahap pengembangan dan penerapan SAF.
Langkah selanjutnya
Bapak Salazar mempresentasikan ICAO Finvest Hub di Brasil. Inisiatif baru ini akan memfasilitasi akses terhadap pendanaan publik dan swasta untuk proyek dekarbonisasi penerbangan. Inisiatif Finvest mencapai tonggak penting pada pertemuan G20 dengan penandatanganan protokol kerja sama pendukung antara ICAO dan Badan Energi Terbarukan Internasional (IRENA).
Aktivitas dan pencapaian ICAO pada pertemuan Tingkat Menteri Energi G20 secara signifikan memperkuat momentum global menuju tujuan dekarbonisasi organisasi tersebut, mengkatalisasi kolaborasi internasional dan membuka jalan bagi penerapan inisiatif penerbangan berkelanjutan dengan kecepatan tercepat di seluruh dunia.
Artikel para menteri G20 menunjukkan apresiasi yang kuat terhadap inisiatif dekarbonisasi penerbangan ICAO pertama kali muncul di TravelDailyNews International.