Ryanair meminta pemerintah Jerman untuk segera mengurangi biaya akses udara yang terlalu tinggi dengan membalikkan kenaikan pajak penerbangan sebesar 24% baru-baru ini (dan akhirnya menghapuskannya) atau kehilangan 10% kapasitas Ryanair di Jerman (1,5 juta kursi) untuk musim panas 2025. lainnya Pasar UE, seperti Hongaria, Italia, Polandia, dan Swedia, mengurangi atau menghapuskan pajak udara mereka. Pajak udara Jerman, yang baru-baru ini meningkat sebesar 24%, merupakan pajak tertinggi kedua di UE dan merugikan industri penerbangan Jerman. Pemulihan perjalanan udara di Jerman tertinggal jauh dibandingkan negara-negara Eropa lainnya, yakni hanya 82% dibandingkan kondisi sebelum pandemi Covid-19 – yang terendah di Eropa.
Selain menghapus pajak udara, Ryanair juga mengimbau pemerintah. segera mengurangi kenaikan biaya ATC, yang telah meningkat dua kali lipat sejak tahun 2019, dan menunda kenaikan biaya keamanan sebesar 50%, yang direncanakan pada bulan Januari 2025. Biaya pemerintah yang sangat tinggi ini terus merugikan perjalanan udara, pariwisata, perekonomian Jerman, dan konsumen Jerman, dan hanya berfungsi untuk mendukung monopoli Lufthansa pada tarif tinggi. Jika Jerman tidak mengurangi pajak/biaya perjalanan udara yang tinggi dan berbahaya ini, Ryanair akan mengurangi kapasitasnya sebanyak 1,5 juta kursi di Jerman pada musim panas 2025 dan mentransfer kapasitas ini ke negara-negara lain di UE berbiaya rendah seperti Italia, Polandia, Spanyol, dan Portugal. .
CEO Ryanair Eddie Wilson dikatakan: “Pasar transportasi udara Jerman sedang rusak dan membutuhkan solusi segera. Jerman baru memulihkan 82% lalu lintasnya sebelum adanya Covid, yang sejauh ini merupakan kinerja terburuk di antara negara-negara Uni Eropa lainnya. Karena pajak/biaya pemerintah yang tinggi (tertinggi di Eropa) dan monopoli Lufthansa atas tarif tinggi, warga negara/pengunjung Jerman kini membayar tiket pesawat tertinggi di Eropa.
Ryanair sekali lagi mengajukan banding kepada pemerintah Jerman. untuk mengurangi pajak dan biaya udara yang sangat tinggi. Jika pajak yang sangat tinggi ini tidak dikurangi, Ryanair akan mengurangi 1,5 juta kursi lagi dari kapasitasnya di Jerman (-10%) untuk musim panas 2025. Pengurangan ini akan semakin merugikan pariwisata inbound dan pemulihan Jerman pasca-Covid, sementara negara-negara UE pesaing lainnya , dengan pajak/biaya udara yang jauh lebih rendah atau tanpa biaya, manfaatkan pertumbuhan lalu lintas yang ditransfer dari Jerman yang berbiaya tinggi dan tidak kompetitif.
Artikel Ryanair menyerukan kepada pemerintah untuk memotong biaya akses ke Jerman atau mengambil risiko pengurangan penerbangan sebesar 10% pertama kali muncul di TravelDailyNews International.